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▲高田氣囊風波再度擴大，又有330萬輛汽車中槍，需要召回更換氣囊。（圖／路透社）
消費中心／綜合報導
日本高田（Takata）自2015年氣囊問題被揭露以來，召回數量就無止盡的增加，成為汽車史上最大的召回行動，2018年才剛開始，又傳出新一波召回行動，受影響的車款約330萬輛，涉及2009、2010與2013年出廠的新車，包括德國雙B、日本TOYOTA（豐田）與美國Tesla（特斯拉）都再次中槍。
▲這一波召回名單中，涵蓋13個品牌，年份集中在2009、2010與2013年。（圖／路透社）
《底特律自由報》報導，這一波召回的車款，涵蓋TOYOTA、Audi、BMW、Fiat Chrysler、Ford、GM、Jaguar Land Rover、Mazda、Mercedes-Benz、Mitsubishi、Nissan、Subaru與Tesla共計13個品牌，詳細的車款名單，還有待各車廠統計後再行公佈。
▲TOYOTA指出，這次召回主要涉及副駕駛座的問題氣囊，數量約60萬輛。（圖／翻攝自TOYOTA）
TOYOTA率先在美國公佈新一波召回車型，包括Scion的xB，TOYOTA的Corolla、Corolla Matrix、Yaris、4Runner、Sienna，Lexus的IS250與350、IS250C與350C、IS-F及GX460等，總數約60萬輛，皆為2009、2010與2013年出廠，TOYOTA指出，這次召回主要是副駕駛座使用高田的問題氣囊，並表示在美國的召回數已達到600萬輛。
▲高田問題氣囊影響至少6,900萬輛汽車，由於層面太廣，召回進度不如預期。（圖／翻攝自HONDA）
據統計，高田氣囊影響19個品牌，車輛數達6,900萬輛，氣囊數超過1億具，光是2017年，就有4,310萬具氣囊需要召回，但真正完成更換的只有1,850萬具，完成率僅43%；美國NHTSA打算在未來3年內，分批進行以加速召回工作，並優先讓較舊、或處於高溫高濕地區的車款更換氣囊。
▲高田氣囊已造成180多人受傷、至少20起死亡事件。（圖／翻攝自IIHS）
高田為了節省成本，在氣囊中使用劣質炸藥，受到時間與溫濕度的影響後，當車輛發生撞擊時，原本該為氣囊充氣的炸藥，會因為不穩定燃燒而炸開外殼，射出的破片就會造成傷亡，目前全球已有180多人受傷，並造成至少20起死亡事件，而高田也在2017年申請破產保護，並被大陸均勝電子旗下的美國KSS收購。
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▲高田問題氣囊影響至少6,900萬輛汽車，由於層面太廣，召回進度不如預期。（圖／翻攝自HONDA）
據統計，高田氣囊影響19個品牌，車輛數達6,900萬輛，氣囊數超過1億具，光是2017年，就有4,310萬具氣囊需要召回，但真正完成更換的只有1,850萬具，完成率僅43%；美國NHTSA打算在未來3年內，分批進行以加速召回工作，並優先讓較舊、或處於高溫高濕地區的車款更換氣囊。
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